北京市凯亚律师事务所律师根据多年办案经验，总结出在日常交通出行中容易被忽略的一些细节，以避免交通事故的发生。

1、开车门要小心，确保车门不伤人

近年来，因车辆驾驶人或乘车人开车门不谨慎导致的交通事故时有发生，虽然开车门是很小的事，但是现实生活中因开车门致伤致残甚至致死的交通事故并不罕见。因为此类事故受害方往往是骑自行车或者电动车，加之汽车车门开的突然，受害方来不及采取任何刹车措施，双方相撞冲撞力较大，可能会导致受害方倒地，来不及进行应急措施，致使头部与路面相撞，从而产生较为严重的损害后果。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条明确规定：“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”。所以无论是车辆驾驶人还是乘车人，在开车门下车时一定要提前观察车外情况，避免祸及他人。在开车门时可以采取“分段开门法”，即先打开一拳左右的小缝，经观察确认安全后，才继续打开车门。此时车辆驾驶人也应当通过后视镜留意后方车辆，以作提示。

2、上车之前绕一圈，确保环境无危险

2013年3月1日23时，在北京市海淀区某路段，乔先生驾驶小轿车从道路一侧的停车位内启动车辆起步时，发现周先生倒于其车辆前部下方，经医生检查发现周先生已死亡，对周先生的酒精含量进行检验，周先生属醉酒状态。后经尸检检验，认为周先生符合胸部及颈下部受较大外力挤压导致机械性窒息死亡。法院经审理判决乔先生对周先生的死亡后果承担50%的民事赔偿责任。

机动车驾驶人在取得驾驶资格证前的培训及资格考试中，均被要求开车前应绕车一周检查车辆外观及周围安全状况，这项要求属于机动车驾驶人应当遵守的行为规范之一，也是机动车驾驶人安全注意义务的一部分。本案乔先生未能尽到该安全注意义务，进而未能避免事故的发生，其行为存在一定过错。后经法院审理认定，周先生醉酒后持续滞留在机动车前下方，其行为存在明显过错，应负事故主要责任，但考虑到机动车交通事故纠纷中的“优者危险负担”规则，最终判定乔先生承担50%的民事赔偿责任。

此类事故经常发生在夜间，多因夜间能见度较差，驾驶人疏于观察所致，所以在夜间启动车辆前，驾驶员更要多留一份心，认真查看车辆四周，确保排除危险因素。

另外，该类型的事故也时常发生在小区、医院等婴幼儿活动频繁的区域，因为婴幼儿的身高体型等客观情况，往往会出现在车辆盲区内，现实中此类事故频发更是凸显驾驶员不负责的心态。所以驾驶人在上车启动车辆前，务必绕车一周，确保万无一失。事实上驾车前绕车看一圈，不仅仅是为防止外部意外，也是保护驾驶员的一种方式。

3、用好遮光板，遇见强光保安全

不仅仅驾驶员，就连路上的行人都有过很多这样的经历，早上迎着太阳光走路，经常会看不清前方来的路人，甚至造成眼睛短暂失明。因此驾驶员在早上面朝太阳的方向或者傍晚面朝夕阳的方向行驶时，应当使用遮光板。遮光板是机动车内的标配物件，一般位于驾驶人头部的前上方位置，它不仅可以有效阻挡正前方向的强光线，还可以根据自身需要适当调节角度，调整到驾驶人的左侧使用，必要时阻挡左前方的强光线。在遇到强光时，应当将遮光板放置于适当位置，避免造成视觉空白，从而引发严重事故。除此之外，驾驶员也可以佩戴墨镜以应对驾驶中的强光线，有近视、散光等情况的驾驶员还可以专门配置适合自身情况的近视墨镜。

除了上述问题外，一些驾驶员开车玩手机，不系安全带，超车时未保持足够的横向距离，车内音响声音过大导致车外声音无法反馈，这些细节性问题都可能会造成无法挽回的损失。驾车过程无小事，多一分观察，多一份安心。